タンク容量

　以前ネットで海外のＢＩＭＯＴＡユーザーさんが展開しているＢＩＭＯＴＡ関連のＨＰを検索しているとＢＩＭＯＴＡ　用スクリーンを制作販売しているメーカーを発見。　前から気になっていたものの時間がなくて問い合わせをする時間がなくそのままになっていた。　先日ほぼ完成した友人のＫＢ１に手持ちのスクリーンを使ってしまったためスペアー無くなってしまい、仕入れついでに問い合わせしてみた。　メーカーさんはＵＳＡなのだけれど、こちらの質問に対する返答の早さが素晴らしかった。　在庫確認や送金の際のセキュリティーの関係、日本への発送が可能か？など、こちらの片言の英語メールに対して非常に素早く返信してくれたのだ。　これなら安心できます？！　数日前にオーダーし、現在は航空便にて日本へ向かっている模様。ＵＳの郵便局ＨＰで荷物ナンバーを入力すると荷物の現在位置が追跡出来るので非常に便利だし安心♪　良い時代になったものだ。予定では６日に到着予定だそうなので楽しみ。　あとは税関さんが見逃してくれれば・・・（＾。＾；）　　これで品質に問題なければ他車種用も沢山あるようなので活用出来そう。
　
夕方関西から帰宅。　ガレージにこもり友人のＢＩＭＯＴＡの仕上げたのだけれど、我ながら満足行く出来映え。　なんだかかなり良い雰囲気になってきた。　今日はカウルとスクリーンの位置関係（歪み修正）の調整とＦウィンカーの取り付け及びハーネス作成。　脱着しやすいようにカプラーを使用してあげた。　　試乗を兼ねて裏の（１００メートルほど）ＧＳへ向かい燃料を補給。　ついでにタンクの容量測定。サイドスタンドをかけた状態で１１Ｌちょっと給油。　垂直にすれば１２Ｌ前後と言ったところか？　
　ＳＴＤキャブなので１リッターあたり１５Ｋｍ以上は行くハズ？なので　満タンで１８０Ｋｍ走行可能の計算になる。　実走行では１５０キロくらいか？　これだけ走れればツーリングで十分使えるだろう。　ただしポジションから来る疲労は別だけれど・・・・　笑

　ハーフカウルを装着したＢＩＭＯＴＡ　ＫＢ１　あとは振動によるミラー振れを防止すべくステーを制作すれば、いよいよ登録だ。