EGLI

　朝から雨・・・出かけようにもこの雨ではバイクにも乗れないしなあ。　先日でKbも一段落したのでEGLIをいじってあげることにした。　シリンダーをボール盤を使用してドリリング加工。　かなり勇気が入ったけど、「前から一度やってみたかったんだよね」と思い切りよく穴明け。結構な削りカスが出るもの。こりゃポップがドリリング加工にこだわるのもわかる気がするわ。ワークスマシンで１キロ軽量化するためには１００万円かかるのだとか？？それくらいレースは大変な世界なんだろうね。　でも今回は完全に見た目と雰囲気重視。　ヨシムラ　エグリ　カワサキのシリンダーが掲載されている当時の雑誌を参考に穴開け位置を決めてみた。　フィン欠け修正を施した箇所が２カ所あり、その部分だけアルミ地肌のままだったので塗装。　今回使用した塗料は黒染め塗料なのだけれど、缶スプレーで簡単に塗色することが出来る優れもの。　これは自衛隊も兵器等に使用していると言う噂の耐熱性に優れた塗料。以前ポート加工をお願いしたチューナーさんから紹介されて以来愛用している。チューナーさんも以前はガンコートを使用していたそう。しかし入手が困難な事と取り扱いのデリケートな事もあり、他に何か無いか探していたところ、たまたまお客さんから紹介されたこの黒染めスプレーを試しに使ってみたのだそう。　自分としては気軽に部分吹きも出来る点が一番の魅力だと思っている。　ガンコートと比べるとさらっとした感じに仕上がるのだけれど、今後どのような感じに変化して行くのか？楽しみである。　ガンコートは使い込んで行くうちに剥がれてきてそれが良い味になるのだけれども・・・
　塗装も終え、ピストンリングを交換してシリンダー・ヘッドの順に乗せて行く。　シリンダーのドリリングが良い雰囲気を醸し出している。　うん、これで良し！だ。　まだまだ作業は続く・・・・
　フロントカウルをどうしようか？もっと軽快感を出す為に小型で格好の良いカウルが無いかな？夢は膨らみます。