本来の姿に

世間はＧＷ真っ最中。　でも当方にはまったくもって関係なし！　仕事に励んでいます。　先日の友人ＹとＫＢ１の光景が忘れられず、Ｂｉｋｅいじりがしたくなってしまった。　今日は早上がりだったのでガレージへ会社から直行し、ＥＧＬＩをいじることにした。　（笑　我が無事に登録したはしたものの、ヘッドランプは車検対策の為に他車のものを流用装着してあるためオリジナルではない。　今日はそれをオリジナルに戻すのと、ＣＲキャブのセッティングをすることにした。　ヘッドライトを戻す作業自体は購入当時装着されていたものを元に戻すだけなので簡単なはずなのだが、何故かうまくいかない。　あれこれ組んでみるが位置関係がおかしい。　購入してすぐにバラしてしまったのでどうだったのか？記憶にない。　ヘッドライトバルブのコネクター部とカウルステーが干渉してしまい、うまく装着出来ない。　カウルとライトステー部も干渉してしまう。　自分としてはこのカウリングはいずれビンテージカワサキレーサー風のものと交換したいと考えているので、取りあえず知恵を絞って加工装着してみた。　　ＣＲキャブもニードルとスローＪを交換してあげた。　そして試乗となるのだが、時間が無い。　このまま走らないのも悔しいので、取りあえず近所のテストコース（広域農道）を軽く流してみた。　軽く走った感じでは油温の上昇も正常で、熱ダレすることなく走行出来たので一安心♪　あとはゆっくり詰めて行く事にする。　ガレージ帰着後さっそくプラグチェックするも焼け方はまあまあといったところ。　中速域が多少濃いかな？　後日の楽しみにすることにした。
　乗り味はハードだけれど、マシンとの一体感があってとても楽しい。　多少路面の凹凸にたいしてシビアな感がするがまあこれもこれから詰めて行くことにしよう。　

ヘッドライトも本来の姿に戻り、より精悍さを増したＥＧＬＩ。　せっかく登録したのだから乗らなくては・・・そう思いながら路肩に停めてＥＫ９を眺めていると「俺は走るために生まれて来たんだ！」とＥＧＬＩが呟いたような気がした。　　月末はＥＫ９でツーリングへでも行こうか・・・