ＥＧＬＩ

　ＢＩＭＯＴＡ登録も完了し、次はＥＧＬＩかな？ということで密かに（笑）　準備を進めていたＥＧＬＩ登録プロジェクト。　プロジェクトと言うとなんだかとても大げさな気がするけど、自分としてはハッキリ言ってメインイベント。　ＢＩＭＯＴＡは既に日本でかなりの台数が登録されていて社名も認定されているけど、それに比べてＥＧＬＩは？未知数。はたして今まで何台登録されたのだろうか。　もしも登録不可と言われたら・・・そんな不安もあるのだが、まずは書類を提出してみなければ始まらない。　と言うことで本日書類審査に行って来た。　指定された種類の作成は既にＫｂ１で２台分作成したことがあるのでお手のもの。　必要書類をすべて用意し夕方、陸運局へ。　検査官氏へ書類を提出しチェックしてもらう。　一通りチェックしてもらったところ、エンジン形式の性能等を証明するものが欲しいという。検査官氏もＫＡＷＡＳＡＫＩ製パワーユニットと言うことは承知していて、今日提出した書類だけでも承認できるのだが、もしもクレームやトラブルがあったときに困ると言うのだ。　この点に関しては後日資料をＦＡＸすると言うことになった。　感触としてはＯＫ！だ。　登録も何とかなりそうだ。　陸運局を後にし、自宅ガレージへ。　先日登録を済ませた友人のＫｂ１のキャブセッティングとニュートラルランプ球を交換してから、自分のＥＧＬＩを整備。　先日プラグホールねじ部が駄目になてしまっていることが発覚。　ねじ部修正に出すべくヘッドをバラした。後日ファインテックへ持ち込んで修理してもらうことにする。　ＥＧＬＩといえば大きな角形ヘッドライトがトレードマークだけれども、このヘッドライトの左側通行用が見つからない。　この問題を克服するためにあれこれ他車種用ヘッドライトを借り組みして対策をねってみた。　見た目は何とも言えないが何とかなりそうだ。　来月中には登録出来そうだ。　

ＥＧＬＩが手元に来てどれくらいの月日がたったのだろう・・・・