ただ今噴射中

　今日はガレージの害虫退治♪ということでバルサンを使用して駆除作業。　以前よりガレージ内には害虫が住み着いていて、気になっていた。　作業中に見付けてはブレーキクリーナー（笑）や殺虫剤で退治して退治していた。我がガレージはイナバの物置を改造しているため、土台がブロック。　どうしても雨水などの湿気が内部に進入してきてしまい、場所によっては壁材として利用している材木が水分を吸いジメジメしているのだ。そこが格好の害虫たちの格好の住処になっているようで・・・(>.<)　　以前海外より送られてきた荷物の中から、見慣れない種類のゴキブリが出てきて退治しそこなったことがある。どうやらそれも住み着いているようで・・・(>.<)　そこで居ても立っても居られず、今日の駆除作業となったわけである。　ガレージの横が畑だったりするので、効果のほどは？であるが、とりあえずしないよりはマシかなと思っている。　木を沢山使ったガレージも良いけれど、見えないところではシロアリ、アリ、ゴキブリ、ムカデなどの格好の住処になってるのかもしれない。　きちんとした土台のガレージが欲しいものである。　ちなみに赤いマシンが好きだから・・・と言うことでこの赤いボディーのアース＊＊を選択したのは言うまでもない（笑　黄色いバルサンもあったのだが（笑

ボンネビルシート

　ＨＰにＵＰしてあるが、昨日ＥＧＬＩにボンネビルシートの装着が完了した。　自分で言うのも気が引けるが（笑）、本当に格好良くなったと思う。　ＥＧＬＩとの出会いについてはＨＰを参照していただくとして、入手当初は正直言って「あまり格好良い物ではないな。」と思っていた。　独特のオーラは感じていたものの、今ひとつ何かが足りないなと感じていた。　それが今回のボンネビルシートだったのだと、装着してみて気がついた。ＥＧＬＩ　カワサキ　ボンネビル・・・と言う響きが何とも言えない。　横から見ても、後ろから見ても本当に独特かつ豪快な曲線は、芸術そのもの。　ＥＧＬＩと言うマシンについて全然知らない人も、あの曲線美には魅了されることだろう。　そんな魅力的な曲線美のＥＧＬＩに今日は久しぶりに乗ることが出来た。　久しぶりに乗ったＥＧＬＩは新鮮の一言。　今回のボンネビルシート装着作業と一緒にフロントサスのセッティングも行った。　その為か？全然乗り味が変わり、新鮮に感じたのだろう。　今までよりもハンドリングが安定方向に振られたような気がする。　以前にセッティングを詰めたＣＲキャブもＯＫ！　ある程度のセッティングは出たようだ。　油温の上昇もＯＫ！　真夏は、正直言って辛いだろうけれどこのまましばらく様子を見ることにしようと思う。　

　購入当初及びレストアー終了直後は厳しいと感じたライディングポジションも、久しぶりに乗ってみるとあまり気にはならなかった。　この辺りは慣れの問題なのだろうか？　近いうちに日帰りツーリングに行ければ良いな・・・と思っている。　ＥＧＬＩはちょくドゥカティーじゃないよう！

OKINAWA

OKINAWA とカワサキＺ・・・なだか怪しい気分が胸をよぎってしまう。　昔見たマンガ「あいつとララバイ」の影響だろうか？　Ｚ１を操るUSアーミーをついつい連想してしまう。　今回機会あって沖縄のＺライダー氏の案内で沖縄を堪能する事が出来た。　「Ｚがそれこそ沢山走っていて、Ｚ２よりもＺ１が多いのには驚かされた！　Ｚ２ではなくてＺ１である。９００ＣＣのパワーは一体どのような乗り味なのだろうか？」　と昔のバイク雑誌に書かれていたかは？であるが、OKINAWA Z と言う言葉は特別な響きに感じてしまうのは私だけではないだろう。今回案内役をかって出てくれた沖縄Ｚ氏は大のカワサキ好き。　ガレージ内に沢山のＺが鎮座している様は圧巻だった。BIMOTA KB1 Z1 Z2 GPZ900 Z1R Z1000Mk2 などなど。　アルコールに侵された（アルチュハイマー？）記憶力の乏しい脳の私には覚えきれなかった。　何気なく机の上を覗くと、そこにはＶＭ２９ヨシムラ　アルミファンネルが無造作におかれていたりして目の保養に♪なった。　沖縄Ｚ氏は独力で　ビモータ　ＫＢ１をフルレストアーした人。　その時の苦労は大変なものだったそうだ。毎日ピッチゲージを片手にネジと睨めっこする日々を送ったそうだ。　以前お会いした時にはその苦労話とノウハウを教えていただく事が出来、今でも私の貴重なデータとなっている。　以前私や友人のＫＢ１を整備した際にかなり参考になった。　氏に案内していただいたツーリングコースは本当に海が綺麗で、Ｚで流すにはもってこいのコース。　出来ることならば自分のＺを持ち込んで、沖縄時間を心から堪能してみたいと思う。　遠い夢・・・　まさに沖縄は大人のＺパラダイス！　Ｚ２でベース辺りを流したら、気分は×△◎で最高だろうなー。