ＥＧＬＩ

　ＢＩＭＯＴＡ登録も完了し、次はＥＧＬＩかな？ということで密かに（笑）　準備を進めていたＥＧＬＩ登録プロジェクト。　プロジェクトと言うとなんだかとても大げさな気がするけど、自分としてはハッキリ言ってメインイベント。　ＢＩＭＯＴＡは既に日本でかなりの台数が登録されていて社名も認定されているけど、それに比べてＥＧＬＩは？未知数。はたして今まで何台登録されたのだろうか。　もしも登録不可と言われたら・・・そんな不安もあるのだが、まずは書類を提出してみなければ始まらない。　と言うことで本日書類審査に行って来た。　指定された種類の作成は既にＫｂ１で２台分作成したことがあるのでお手のもの。　必要書類をすべて用意し夕方、陸運局へ。　検査官氏へ書類を提出しチェックしてもらう。　一通りチェックしてもらったところ、エンジン形式の性能等を証明するものが欲しいという。検査官氏もＫＡＷＡＳＡＫＩ製パワーユニットと言うことは承知していて、今日提出した書類だけでも承認できるのだが、もしもクレームやトラブルがあったときに困ると言うのだ。　この点に関しては後日資料をＦＡＸすると言うことになった。　感触としてはＯＫ！だ。　登録も何とかなりそうだ。　陸運局を後にし、自宅ガレージへ。　先日登録を済ませた友人のＫｂ１のキャブセッティングとニュートラルランプ球を交換してから、自分のＥＧＬＩを整備。　先日プラグホールねじ部が駄目になてしまっていることが発覚。　ねじ部修正に出すべくヘッドをバラした。後日ファインテックへ持ち込んで修理してもらうことにする。　ＥＧＬＩといえば大きな角形ヘッドライトがトレードマークだけれども、このヘッドライトの左側通行用が見つからない。　この問題を克服するためにあれこれ他車種用ヘッドライトを借り組みして対策をねってみた。　見た目は何とも言えないが何とかなりそうだ。　来月中には登録出来そうだ。　

ＥＧＬＩが手元に来てどれくらいの月日がたったのだろう・・・・　

初走り

みなさんは初走りはしましたか？

　初走りと言えば、初日の出暴走・・・じゃなくて友人のKB１を登録すべく陸運局まで走ったのが初走り。　寒かったけど完全装備だったのと緊張感も手伝って寒さは感じなかったのだけれど。
　昔、高校生の頃はろくすっぽ防寒対策なんかせずに、安いスキーウェアーにGパン！なんかで大晦日初日の出を見に走っていた。埼玉を夜出て深夜三浦半島まで・・・渋滞をすり抜け、寒さで悴んだ手をシリンダーにかざし暖める。その手には安いスキーグローブ。シールドは息が結露して雫で曇っていたっけ。今じゃとても考えられないよね。　またあの頃に戻りたいような？？
　当時は中免全盛でご多分に漏れず自分はZ400FX。RSやFXやら７５０はあこがれの花。ましてやBIMOTAなんて貴重すぎてその存在さえも？？？今はその夢のようなバイク達に乗って年を越せるなんて・・・まさしく夢のようですよね。

いつか見た夢が現実に・・・　夢は叶えるためにあるものと言うけれど、今度は？？

フェラーリかな？？（笑

予備検

　新年あけましておめでとうございます。このブログも最近更新が滞っているけど、不定期ということでよろしくです。
　正月明けの４日、かねてから登録に向けて整備をしていたBIMOTA　KB１。　御用始は空いているからいいよ～♪と言う情報を聞き、早速予約を入れてみた。　友人から預かっておいた住民票の期限が切れてしまっていたので予備検査を受けることにしたのだ。
　今回は初めて代書屋さんを利用してみたのだけれど、これはハッキリ言ってお得。今までの苦労は何だったの？と思うほど楽チンだ。　これは利用しない手はないなと思った。自分でやれば出来ることなのだけれど、時間や苦労を考えると・・・・　

　検査ラインは噂どおり開店休業状態で、検査官さんも居ない状態。　ラインにつけると何処からともなく登場。　検査官さんもバイク好きらしく「おっと♪　やっぱりBIMOTAだね。　前から見てすぐにわかったよ。　俺も昔YBに乗っていたんだよね～♪」　と非常に友好的に進んだ。　「いつもこうなら良いのだけれどなあ。」と思いつつ淡々と検査をこなしていった。　あれよあれよと言う間に予備検査が終了してしまったと言うのが正直なところ。　これならばいつでも気軽に受験出来るかな。　

そんなこんなで友人のBIMOTAも近日中に日本デビューだ。　

　後は走りながらキャブセッティングだ。

今年こそはEGLIを登録！！と行きたいところだ。